概述：2019年浙江地區(qū)板材呈現(xiàn)為斜“N”字型走勢(shì)，供給增加、下游需求疲軟等因素使得板材價(jià)格長(zhǎng)期低于長(zhǎng)材，鋼廠利潤(rùn)大幅收窄，全年總體表現(xiàn)為“長(zhǎng)強(qiáng)板弱、重心下移”兩個(gè)特征。那么在此背景下，2020年板材行情是否能發(fā)生改觀？筆者從以下幾個(gè)方面進(jìn)行闡述。
一、2019年市場(chǎng)回顧
1、價(jià)格方面
表1：浙江地區(qū)板材價(jià)格走勢(shì)
如上表所示，2019年板材平均價(jià)格走勢(shì)呈現(xiàn)前高后低，較2018年重心下移。從具體價(jià)格看，熱卷以寧波地區(qū)寧鋼為例，全年均價(jià)為3800元/噸，較2018年下降353元/噸；中板以杭州地區(qū)西城為例，全年均價(jià)為3823元/噸，較2018年下降368元/噸。
上半年在供需錯(cuò)配影響下，價(jià)格緩慢增長(zhǎng)后快速回落，在板材相關(guān)行業(yè)需求不及預(yù)期的背景下，價(jià)格一路跌至全年最低點(diǎn)（3500元/噸）附近。直至11月中旬，由于市場(chǎng)開始大面積缺貨，鋼廠供應(yīng)遲遲跟不上等因素，價(jià)格開啟底部反彈，并回歸至平均線以上的水平。
2、庫(kù)存方面
表2：寧波地區(qū)熱卷庫(kù)存走勢(shì)
分季度看，一季度春節(jié)后寧波地區(qū)熱卷庫(kù)存達(dá)到近3年最高水平，接近40萬(wàn)噸。隨著需求的復(fù)蘇，庫(kù)存從二季度開始加速下降，三季度表現(xiàn)的較為平穩(wěn)，熱卷資源流入-流通呈現(xiàn)弱平衡的趨勢(shì)。進(jìn)入四季度，由于政策及天氣等因素，導(dǎo)致航運(yùn)受到嚴(yán)重影響，北方資源到貨量減少，庫(kù)存進(jìn)一步下降，市場(chǎng)開始缺貨，部分規(guī)格稀缺，加價(jià)普遍偏高。
3、需求方面
表3：浙江地區(qū)熱軋加工量走勢(shì)
從上述浙江地區(qū)熱軋開平量走勢(shì)圖中我們可以看出，2019年前三季度倉(cāng)庫(kù)加工量一直處于2018年下方，后續(xù)由于倉(cāng)庫(kù)訂單積壓的因素，造成加工量超過(guò)去年的表面現(xiàn)象，總體上今年的熱卷實(shí)際需求是弱于去年水平。
二、2020年市場(chǎng)展望
供給層面：截止2019年年底，全國(guó)熱軋產(chǎn)能接近3億噸，較18年增加2400萬(wàn)噸，主要增加比例在華北地區(qū)，而2020年預(yù)計(jì)有1000萬(wàn)噸新增產(chǎn)能。華東地區(qū)如恒潤(rùn)，預(yù)計(jì)2020年年中熱軋產(chǎn)線投產(chǎn)，總的供給層面來(lái)看，二季度往后壓力較大。
需求層面：工程機(jī)械和鋼結(jié)構(gòu)仍是2020年板材下游值得期待的兩個(gè)板塊，韌性強(qiáng)勁，帶動(dòng)用鋼量穩(wěn)步增長(zhǎng)；汽車方面，中國(guó)汽車市場(chǎng)連續(xù)16個(gè)月銷量同比下滑，相對(duì)低迷；家電方面，11月四大家電產(chǎn)量齊增，對(duì)于2020年預(yù)計(jì)家電用鋼板塊尚可；造船業(yè)受手持訂單下滑影響，預(yù)計(jì)2020年完工量下滑。
總的來(lái)看，2020年板材下游需求相對(duì)2019年或無(wú)太大改善，供應(yīng)層面仍保持高壓態(tài)勢(shì)，價(jià)格重心小幅下移，波動(dòng)幅度進(jìn)一步收窄，整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)趨于穩(wěn)定、合理。對(duì)于浙江地區(qū)來(lái)說(shuō)，2020年春節(jié)后的庫(kù)存水平難以達(dá)到19年同期水平，在需求復(fù)蘇快的前提下，2、3月份價(jià)格存在上漲空間。
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